A revisão do carro e o check-up do veículo são essenciais para quem vai pegar a estrada.
Viajar com o carro pode ser muito divertido, no entanto, é preciso planejamento. Afinal, ninguém quer “ficar na mão” no meio da rodovia.
O mais recomendável, em todos os casos, é a realização da manutenção preventiva.
É importante alertar que as dicas a seguir não substituem uma revisão completa do veículo em uma oficina mecânica ou concessionária. Elas também não levam em conta as especificidades do seu carro e servem mais para orientar você sobre a importância da manutenção preventiva para o pleno funcionamento do automóvel.
O que revisar no carro antes de viajar
Além de encher o tanque para não ficar sem gasolina no meio da estrada, é importante você checar algumas outras partes do seu carro. Vale lembrar que os postos de combustíveis não são locais recomendados para a manutenção do veículo. Para realizar uma revisão correta, leve seu carro a uma oficina mecânica.
1. Pneus (não esquecer o do estepe)
Os pneus não são simples borrachas. Eles desempenham função fundamental em um veículo já que são a única parte de contato entre a estrutura do automóvel com o asfalto – daí sua importância.
O primeiro cuidado a se tomar com os pneus é a calibragem. Ela deve ser realizada a cada duas semanas respeitando a pressão indicada pelo manual do veículo. Porém, antes de uma viagem, é recomendável calibrá-los novamente, incluindo o pneu reserva do estepe.
Com pneus calibrados, o atrito do carro com o solo é menor do que com eles murchos. Assim, a calibragem também ajuda você a economizar combustível, já que o motor do seu carro precisa gerar menos força para fazer o veículo se movimentar.
O segundo ponto de atenção é verificar o limite de segurança na banda de rodagem do pneu. Ele é um indicador que mostra o desgaste da borracha e fica entre na parte do pneu que tem contato com o solo, entre os chamados “sulgos”.
Caso a profundidade seja inferior a 1,6mm, o pneu será considerado careca e sua troca é fundamental para a segurança de todos os passageiros.
Uma forma prática e bem comum de medir a profundidade do pneu é encaixar uma moeda de R$1,00 próxima a esse indicador. Caso a borda dourada não apareça, o pneu ainda pode ser utilizado. No entanto, se a parte dourada ficar visível é recomendada a troca do pneu o quanto antes.
2. Kit do estepe (triângulo, macaco e chave de roda)
Todo mundo tem alguma história de quando o pneu do carro furou no meio de uma viagem.
Dependendo do lugar, vão existir buracos e alguns objetos cortantes (como pedaços de madeira, vidros, parafusos e peças de outros veículos) no meio da pista. Portanto, o melhor a fazer é estar preparado para o pior.
Antes de viajar, não basta só verificar se o kit do estepe está ali escondido no fundo porta-malas do veículo. É preciso saber como ele funciona. Não adianta ter o macaco, a chave de roda e o triângulo em mãos e não saber como utilizá-los.
Por isso, é importante que você tire o kit do estepe para fora do carro e simule uma troca de pneus. Aprender como utilizar o macaco e a chave de roda é imprescindível pra quem dirige. Assim, quando precisar usá-los de verdade, você não dependerá de ninguém.
3. Óleo do motor
O óleo do motor é outro componente importante para o funcionamento do carro. Ele lubrifica as peças internas do motor, reduzindo o atrito entre elas. O óleo velho gera o desgaste excessivo desses componentes e pode acabar fundindo o motor.
Em geral, a troca do óleo deve ser realizada a cada 10 mil quilômetros rodados ou 12 meses. Nesse caso, o que ocorrer primeiro determina a renovação.
4. Alinhamento e balanceamento das rodas
O carro desalinhado ou desbalanceado pode ser muito perigoso na estrada. Se o volante do seu veículo começar a trepidar assim que você alcança uma velocidade alta, está mais que na hora de ir até uma oficina mecânica realizar o alinhamento e balanceamento do carro.
Dirigir com um desequilíbrio entre os eixos gera menor controle sobre a direção, o que aumenta as chances de um grave acidente. Além disso, um carro desalinhado aumenta o desgaste dos pneus de maneira expressiva.
A recomendação é realizar o alinhamento e balanceamento a cada 10 mil quilômetros rodados independentemente do modelo do seu carro.
5. Luzes, faróis e lanternas
Checar os faróis e lanternas do carro é essencial em qualquer situação. Além da iluminação durante a noite, o que garante segurança para os passageiros do veículo, as luzes servem também para se comunicar com outros motoristas.
Por exemplo, ao pisar no freio, a farol na traseira informa imediatamente para o condutor que vem atrás que é preciso reduzir a velocidade. Ao acionar a seta, você comunica que pretende mudar de faixa. E, ao dar farol alto para o carro à frente, você indica que deseja realizar uma ultrapassagem.
Dessa maneira, as luzes, faróis e lanternas são fundamentais para se posicionar na via e fazer com que seja notado pelos outros motoristas.
Portanto, verifique se todos os faróis, setas e outras luzes estão funcionando e colabore na prevenção de acidentes que ocorrem por falta de visibilidade ou comunicação no trânsito.
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